李孟羲跟鲁犁来到木工营，木匠们都没g活儿，正围着一辆新做好的板车说说笑笑。
见军师来了，木匠们赶紧就让路。
李孟羲奔着新板车来了，直接走近好奇的看。只见，新做的板车跟军中那些旧板车没有形制和大小上的任何区别，都是两个木头轮子，架着一个车板，车板上左右有栏，後边有cHa架，前边是两根长车把。
看轮子，轮子是纯木头做的，分四半圆弧铆接而成，车轮毂中间有轮轴和木辐条，辐条手指宽，长约小臂长。
从构造来看，木车轮材质跟後世自行车轮有区别以外，结构是一样的。
板车最核心的部分，制作最难的地方，就是车轮。
至於车身，歪一点斜一点，开裂一点，无所谓，一样用。
唯独车轮，车轮扁一点，跑起来就颠簸，一颠一颠很容易就把轮子颠坏了，要是哪里有开裂，就影响车轮寿命。
李孟羲本不懂木工活，也不知道做板车的技术相关，但跟木匠们共事有一段时间了，李孟羲还是弄清楚了其中关键。
李孟羲就盯着车轮看，左边车轮看完，看右边的。
看完，才略扫了两眼板车车身。
“嗯，不错！”李孟羲笑了，抬头目光扫过一众木匠。
他好奇问道，“哎？咱这板车，是做几天了？我啥时候让你们做的？”
诸事繁忙，李孟羲都不记得啥时候安排的活了。
“是五天麽？”为首的木匠大叔思索模样，回头看着自己人，问，“是五天麽？”
“是五天。”旁人回答。
奥，一个队，一什，十个木匠，一起忙碌五天，用木头从零开始做出了一辆板车。
李孟羲m0着下巴，不由想到，因为让木匠们做板车时，特意说了，做的快有赏，可以想象的到，木匠们g活很下力气都想快点做完。
也就是，五天一辆板车，就是生产板车的最快速度了，速度再提高，也提高不了多少。
李孟羲此时想起一个资本家剥削工人的事。
在那些小工厂做五金件的，一开始，说计件发工资，然後工人为多拿钱，拼命g，一个月，做了一万多工资。
老板一看，奥，原来你们能做这麽快，看来生产效率还能提高。
可是不行啊，发你们的工资太多了。
於是，本来加工一件的工资假如说是一块钱，当有人一个月能做一万多的时候，老板就把单件的工资降到五毛。
好嘛，这样工人再拼Si拼活，工资也上不去了，工资没涨，人却更累了。